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1. Choisir vos Bexley
Choix de la taille
Pourquoi Bexley ne propose qu'une seule largeur ?
Choisir votre modèle
Choix de la semelle
2. Entretenir vos Bexley
Entretien
Utilisation par temps de pluie
3. Les Cousus
Le Cousu Goodyear
Le Cousu Blake
Le Mocassin Intégral
4. Les Patronages
Le Richelieu
Le Derby
Le Mocassin
5. Les Matières
Nos Cuirs
Table des Marquages C.E.E pour les matières utilisées
Nos Composants
6. Visites d'usines
Visite d’une usine Goodyear
Fabrication d’une Bexley en 28 mini-films
Le Cousu Main sur Forme
Test d'abrasion Semelle
Visite d'une tannerie française
Choix de la taille
Le chaussant Bexley a necessité vingt années de recherches pour sa mise au point. Les meilleurs formiers du monde, Italiens evidemment, ont combiné leur savoir faire et leur art aux exigences Bexley. Nous avons fait le choix des pointures Françaises, car ce sont les plus précises.
Pourquoi Bexley ne propose qu'une largeur ?
Lorsqu'une forme manque de chaussant, il est tentant et facile de créer une largeur supplémentaire. On augmente la circonférence de la forme, tout en conservant sa longueur. De cette façon, purement mécanique réalisée sur un tour, on augmente le volume de façon homogène, au lieu de l'apporter par touches, aux endroits cruciaux. Le résultat esthétique est navrant, la forme devient "pataude". Chez Bexley, lorsqu'une forme manque de chaussant, nous faisons corriger le chaussant par un maitre formier, tout en conservant nos critères esthétiques, le résultat est sans commune mesure.
Choisir votre modèle
Pour chaque modèle, à la page produit, vous pouvez visualiser :
- Chaque coloris.
- La semelle.
- La construction.
- Le détail des composants utilisés.
Choix de la semelle
La semelle cuir :
Vous pouvez marcher directement sur votre semelle cuir, c'est le choix des amateurs avertis, qui privilégient les sensations que seul le cuir procure : le toucher, le glissant, la sonorité, l'élégance... (idéal pour la valse sur parquet ciré !!!). Vous pouvez aussi choisir de faire poser un patin gomme, pour retarder l'usure de votre semelle cuir et gagner en adhérence. Contrairement à nos confrères, nous ne déconseillons pas la pose d'un patin gomme ; toutefois, soyez vigilant lors du brossage de la semelle préalable au collage du patin, la couture ne doit pas être endommagée. Ne faites pas poser le patin tout de suite, la colle tiendra mieux. La semelle gomme :
Qu'elles soient crantées ou habillées, les semelles gomme Bexley sont très riches en gomme naturelle, c'est ce qui fait leur qualité (souplesse, légèreté, résistance à l'abrasion), normalement vous ne devriez jamais rendre visite à votre cordonnier.
Entretien
Il est impératif d'avoir au minimum deux paires de chaussures et d'effectuer une rotation. Vos chaussures dureront bien plus longtemps, que si vous en achetiez deux paires successivement. A l'inverse, ne gardez pas vos chaussures vingt ans, votre pied évolue et se transforme : ne bloquez pas cet épanouissement dans un vieux moule. Dès que vous ne portez plus vos souliers (même pour une nuit), munissez-les d'embauchoirs en bois tendre et non verni. Si vos souliers sont encrassés, sales, nettoyez-les avec une éponge humide et du savon, puis laissez sécher naturellement. Une fois vos souliers secs et reposés, cirez abondamment jusqu'à saturation avec une crème très pénétrante, n'hésitez pas à alterner différentes nuances, vos souliers gagneront en transparence et en personnalité. Laissez agir au minimum 48H, enlevez l'excédent de cirage, puis lustrez chaque matin votre chaussure avec un gant lustreur en mouton, votre soulier restera parfait plusieurs jours. Le velours peut se nettoyer avec un peu d'eau et de savon, il peut se gommer avec une brosse crêpe.
Utilisation par temps de pluie
- Sous la pluie, une semelle cuir neuve est extremement glissante, voire dangereuse. Portez les au préalable par temps sec.
- Sous la pluie, un dessus en veau aniline neuf, est trés fragile. Avant toute sortie sous la pluie, cirez vos souliers à plusieurs reprises, afin d'obtenir une imperméabilité naturelle.
- Les imperméabilisants contiennent des solvants donc à n'utiliser que si véritablement nécessaires.
Préférez les vaporisateurs aux aérosols, pour des questions environnementales. - Nos velours (tous traités hydrofuges), nos cuirs gras, supportent trés bien la pluie, tout comme nos semelles gommes.
Le cousu Goodyear
Le cousu Goodyear fut inventé aux Etats-Unis à la fin du XIX Siècle, par Charles Goodyear Junior, fils de Charles Goodyear l’inventeur de la vulcanisation.
A la fin du XIX° siècle, les plus grandes marques de chaussures de luxe pour hommes, anglaises et françaises pour l’essentiel, sont fascinées par la renommée de ce nouveau procédé révolutionnaire. Beaucoup firent le voyage jusqu’aux Amériques, pour être formés par les maitres bottiers Américains. Depuis, le cousu Goodyear est et reste inégalé.
Pour résumer : la machine à coudre dite « goodyear », reprend la même technique que celle utilisée par les artisans bottiers du cousu main, mais la mécanise.
Un peu de technique :
Une chaussure cousue « goodyear », est constituée de deux coutures :
- La première couture dite Goodyear est réalisée avec la machine Goodyear, celle-ci assemble en une seule couture : la tige, la première et la trépointe.
- La deuxième couture est réalisée avec une machine dite « petits points ». Cette machine assemble la trépointe à la semelle d’usure.
Ainsi, une fois la semelle usée, il est aisé de remplacer cette semelle et de réaliser une nouvelle couture petits points, sans mettre en danger le reste de la construction.
Cette construction est donc extrêmement durable. Autre particularité, le pied repose sur une première en cuir, elle-même posée sur un remplissage en liège naturel. Le liège naturel prend petit à petit l’empreinte de votre pied, jusqu’à rendre votre soulier quasi sur mesure. Une fois cette empreinte réalisée, vous ne pourrez plus vous passer de vos chaussures.
Autre avantage du cousu Goodyear, sa tenue et son look très spécifique. Du fait de sa construction, une chaussure cousue Goodyear est plus haute, sa base vers la trépointe est resserrée vers l’intérieur, ce qui lui donne cette ligne racée très caractéristique. Un profane ne remarque pas ces détails techniques, il perçoit seulement une belle chaussure qui a de l’allure et qui vieillit parfaitement.
Encore aujourd’hui, toutes les grandes maisons qui se respectent : Paraboot, Church, Edward green, Crockett and Jones, Lobb …. perpétuent la tradition du cousu Goodyear. Le cousu Goodyear est la Rolls de la chaussure pour hommes de ville.
Dans le langage courant, cousu Goodyear est synonyme de chaussures de luxe anglaises pour hommes.
En savoir plus : Visite d’une usine Goodyear Retour Sommaire
Le Cousu Blake
Le cousu Blake est aussi appelé, cousu de part en part. Blake est le nom de l’inventeur, qui réalisa à la fin du 19° siècle, une machine permettant de mécaniser cette couture de part en part.
Le cousu Blake est une construction simple et robuste, il permet tout à la fois d’avoir une chaussure cousue et légère, il est parfaitement adapté aux chaussures de ville élégantes à semelle cuir : mocassins, loafers, boucles et richelieus. La tige est d’abord montée sur la forme, la semelle positionnée, puis on retire la forme et intervient alors la couture Blake, de l’intérieur vers l’extérieur. La couture Blake solidarise la tige, la semelle et la premiere. Le cousu Blake peut aussi être ressemelé à volonté et, pour autant que tous les composants utilisés soient de qualité, cousu Blake rime avec chaussure de Luxe.
De nombreuses marques prestigieuses ne proposent quasiment que des modèles cousus Blake : Berlutti, Santoni, Stefanobi, Testoni... 
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Le Mocassin Intégral / Le Mocassin Tubulaire
Ce terme désigne un mocassin, dont la conception repose sur une seule pièce de cuir. Cette pièce fait le tour de la partie avant du pied, en passant sous la plante. Un plateau est ensuite cousu sur le dessus.
L'intérêt du mocassin tubulaire est son grand confort.
Richelieu
Chaussure basse, dont la claque ou empeigne est cousue sur les quartiers. Une fois la chaussure lacée, les quartiers viennent se toucher bord à bord. Les perforations, les bouts golf, les bouts fleuris et autres dentelures, viennent quant à eux, personnaliser chaque richelieu.
Derby
Chaussure à lacets dont les quartiers sont cousus sur la claque. Cette construction facilite ainsi l'entrée du pied dans la chaussure. Grâce au serrage des lacets, les quartiers s'appliquent alors sur la languette et épousent la forme du cou-de-pied. Ce type de chaussure conviendra mieux, aux personnes ayant un cou-de-pied plus prononcé.
Les grands classiques parmi les modèle Derby, sont les patronages bout golf fleuri ou bien encore les derby bout droit. Retour Sommaire
Mocassin
Type de chaussure caractérisé par une tige, dont l'empeigne enveloppe le pied par le dessous. Cette dernière est assemblée, sur le devant et les côtés, à un plateau (ou plastron) via un système de bourrelet ou en bord à bord ou encore en recouvrement. Le dessous de la tige sous le pied peut être d'une seule pièce : cela s'appelle alors un mocassin intégral. Le mocassin classique est sans lacets. Enfin, selon les patronnages, une applique peut venir terminer le soulier. Retour Sommaire
Nos Cuirs
Bexley utilise différents cuirs, afin qu’ils s’adaptent au type de construction, à l’esthétique, ainsi qu’à l’usage des différents modèles. Dans tous les cas, nous n’utilisons que des cuirs provenant des meilleures tanneries.
Veau Aniline :
Nous nous fournissons quasi exclusivement en veaux Français, car ce sont les plus qualitatifs. Notre fournisseur principal est la tannerie d’Annonay, unanimement reconnue comme la référence mondiale. Le veau aniline est un veau pleine fleur, dont la fleur (l’épiderme) est intacte et n’a subi aucun traitement de surface. Cela n’est possible qu’avec les toutes meilleures peaux. Le veau pleine fleur aniline, puisqu’il est naturel, offre une transparence et de petites variations de teintes, qui en font tout son charme. Le veau aniline mérite que vous lui apportiez vos meilleurs soins. Nourrissez-le régulièrement, vous magnifierez son éclat et protégerez vos souliers des intempéries. Osez les personnaliser, jouez les mélanges entre les crèmes : noir, gold, châtaigne, chocolat... Trouvez votre recette, soyez fiers de vos souliers.
Veau Aniline Brossé :
Le veau aniline brossé, est un veau aniline auquel nous apportons une petite finition, élégante et discrète. Cette finition brossée, apporte un discret relief à la teinte de vos souliers.
Brush Off :
Le Brush Off est un cuir dont la fleur a été légèrement égalisée, pour la rendre plus uniforme.
Chez Bexley, nous finissons le brush off en satiné, ni trop mat ni trop brillant. Le brush off est le cuir de prédilection des grandes marques Américaines et Anglaises. Le Brush Off est homogène, régulier, facile d’entretien et supporte bien les climats humides. C’est pourquoi nous le proposons souvent, avec des modèles en semelle gomme.
Croûte Velours :
La croûte velours est une peau sans sa fleur (l’épiderme a été enlevé). Le toucher est très doux, le velours accroche parfaitement la lumière et est irremplaçable pour le rendu de certaines couleurs. Le velours est incroyablement souple, confortable et facile d’entretien. Il se comporte naturellement très bien sous la pluie. De plus, tous les velours Bexley, font l'objet d'un traitement Hydrofuge.
Nubuck :
Le Nubuck est un cuir dont on a abrasé la fleur, pour lui donner une apparence lisse et veloutée. Le nubuck est un cuir au grain fin, reconnu également pour sa résistance.
Cuir gras :
Le cuir gras est épais, rond, souple, très confortable. Les peaux que nous utilisons, proviennent pour l’essentiel de tanneries des Amériques et du nord de l’Espagne. Dans ces régions, les bêtes sont élevées en pleine nature, condition indispensable pour obtenir une texture de qualité et une belle tenue dans le temps. L’huile ajoutée lors du tannage, exalte cet effet naturel et offre une belle transparence. Le cuir gras est adapté aux temps humides, c’est pourquoi nous le proposons essentiellement, sur nos modèles à semelle gomme.
Nos Composants
La doublure :
Les modèles que nous doublons, sont doublés exclusivement de cuir (sauf parfois des modèles été, pour lesquels le coton est plus approprié). Ils le sont jusqu’au bout de la chaussure, ce qui est indispensable pour obtenir un maintien uniforme de l' empeigne.
Première de Propreté :
La première de propreté, qui se trouve sous votre talon, est confectionnée avec le même cuir que la doublure, pour offrir un ensemble homogène et harmonieux.
Première Cuir :
La première est ce sur quoi repose votre avant pied. Nos premières sont exclusivement en cuir tanné selon un procédé végétal.
Trépointe Cuir :
La trépointe est le ruban de cuir qui fait le tour de la chaussure, c'est elle qui permet de solidariser la semelle à la chaussure, dans les modèles "COUSU GOODYEAR".
Liège :
Pour nos modèles cousus Goodyear, l’espace entre la première et la semelle cuir, est rempli de liège naturel. Avec le temps, votre pied marque son empreinte dans le liège, votre soulier devient pour ainsi dire « sur mesure ».
Semelles Cuir :
Nos semelles cuir, sont en cuir végétal. Nous prenons soin de faire réaliser un tannage, qui les rendent à la fois flexibles et résistantes à l'abrasion. Nous encastrons la couture, afin qu'elle soit le plus protégée possible.
Semelle Gomme :
Nos semelles gomme sont très riches en gomme naturelle, cela est nécessaire pour le confort, l’abrasion et le plaisir du naturel. Le dessin de nos semelles gomme, est adapté à l’usage de nos différents modèles.
Claque Unie :
La claque est la partie avant du pied. Un modèle claque unie, est un modèle dont toute la partie avant du pied et parfois même le retour, est réalisée d'une seule pièce, sans la moindre couture. La claque unie est sobre et extrêmement raffinée, c'est aussi un gage de qualité. En effet, sur de pareilles surfaces, seules les meilleures peaux coupées dans le cœur, peuvent être utilisées.
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VISITES D'USINES
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Le Cousu Main sur Forme
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